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‘乐鱼平台’经典朗诵:那年,我18岁(二)

‘乐鱼平台’经典朗诵:那年,我18岁(二)

本文摘要:作者:蔡永良 朗诵:郑浩雨仍在疯狂地下,运送新兵的车队徐徐脱离了县城,脱离了生养我18年的家乡。送行的哭声、欢呼声徐徐被融在了滂沱大雨的哗啦声中。由于我们的县城位于贵州的东北部,是贵州省最偏远的县份之一,山高路险不通火车,更不要说高速公路和高铁了。 为了宁静地把我们送到市里去坐火车,县武装部派了5台大卡车把我们200多名新入伍的新兵往铜仁市里送,因为那里我们地域唯一通火车的地方。汽车在贵州的崇山峻岭间艰难地爬行了十多个小时,薄暮时分,运送新兵的车队终于到达铜仁市的火车站。

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作者:蔡永良 朗诵:郑浩雨仍在疯狂地下,运送新兵的车队徐徐脱离了县城,脱离了生养我18年的家乡。送行的哭声、欢呼声徐徐被融在了滂沱大雨的哗啦声中。由于我们的县城位于贵州的东北部,是贵州省最偏远的县份之一,山高路险不通火车,更不要说高速公路和高铁了。

为了宁静地把我们送到市里去坐火车,县武装部派了5台大卡车把我们200多名新入伍的新兵往铜仁市里送,因为那里我们地域唯一通火车的地方。汽车在贵州的崇山峻岭间艰难地爬行了十多个小时,薄暮时分,运送新兵的车队终于到达铜仁市的火车站。雨,仍在淅淅沥沥地下,颠簸了十几个小时的新兵,在接兵干部的口令声中在站台上列发展队期待登车。一列玄色而且锈迹斑斑的闷罐车,像一条睡卧的长龙停靠在我们眼前,那时的我不清楚这列古老闷罐车的故事,只是18年来还是第一次见到如此长的列车,心里有说不出的兴奋和欣喜。

闷罐车的车厢靠站台很近,我们在接兵干部的口令声中迈着生硬的齐步走,直接进到了车厢内里。闷罐车的车厢相当于现在的大集装箱,车厢内空空荡荡的没有任何设施,在车厢两侧共有四个小小的窗户,主要是用于采光和空气流通,车厢的两侧各有一扇粗笨的大铁门,平时用于装卸货物,运人时就用两条铁链拦住,用以防止人员坠落。

车厢的地板上暂时铺了一层厚厚的稻草,上面还放着一些苇席,一看就知道是专门为运送新兵准备的,白昼可以席地而坐,晚上可以躺下来睡觉。我们的车厢装了三十多名新兵,卖力我们这节车厢的是接兵干部中的一名排长,根据他的要求,新兵们都各自把自己的背包靠在车厢的墙壁上做靠背,人就整齐地坐在铺有稻草的地上,这样既可以休息,又不影响整齐划一。

天徐徐黑了下来,车厢内似乎提前进入了黑夜,站台上昏暗的灯光吝啬地把几丝光明从四个小窗户挤进车厢里,给黑乎乎的车厢平添了几分暖意。为了今天县里组织的新兵入伍欢送会,所有的新兵今天早上五点半就起了床,加上十几个小时的山路颠簸,新兵们开始有了些许睡意,靠在自己的背包上打起了盹,车厢内的气氛开始静谧起来。随着几声哨响,车厢两侧粗笨的铁门被重重地关上,车厢内马上一片漆黑,远处传来几声火车汽笛的鸣叫,火车开始“咣当咣当”地前行,载着200多名队伍的新生气力,载着18岁的青春梦想,奔向战士的第二家乡,奔向火热的练兵场。

18年来,我还是第一次脱离怙恃独自远行,也是第一次坐十多个小时的汽车跑几百公里的远路,加之崎岖山路疯狂的颠簸,早就感应有些头晕晕车,伴着火车车轮有节奏的声响,很快就沉沉地睡着了,一觉醒来,天已经大亮。一个晚上的行程,火车到了都匀车站停了下来,随着两侧粗笨铁门的拉开,雪白的光线从左到右,从右到左地射进车厢,平静了一夜的车厢又沸腾起来,排长招呼大家尽快下车抓紧洗漱,早已经期待在站台上的车站事情人员端来了热气腾腾的米粥和馒头。由于列车只在都匀车站停留20分钟,大家蹲在地上围成一圈,仰起脖子“咕咚咕咚”喝粥,大口大口往嘴里塞馒头,行军路上的第一顿早餐如接触似的,很快就竣事了战斗。坐闷罐火车有两大很是尴尬的难题:一是吃,二是拉。

闷罐车内没有卫生间,小便倒也容易解决,每次凑够三五小我私家后,排长会用三条宽的背包绳结在一起,然后依次绑住几小我私家的胸部站成一排,一头绑在粗笨铁门的拉手环上,另一头拽在两个战士的手中,然后拉开车门直接往外拉,同样的方式拉完一批后换下一批。而大便就真的成了大问题,飞快的列车上,谁能练有如此神功迎风大解呢?所以,火车停靠车站时,排长的第一句话就是要求大家尽快把肚子排洁净。

然而,就在火车脱离都匀车站一小时左右,一名战友突然向排长陈诉,要求大解,原本热闹的车厢瞬间平静了下来,大家众目睽睽地盯着憋得满脸通红的战友,空气近乎凝固,只有“咣当咣当”的火车轮子撞击铁轨的声音,似乎在敦促排长尽快做出决议。最后还是排长有措施,他仍然是用两条宽的背包绳绑住这名战友两手的两颊间,然后自己站在车门边把车门拉开一条缝,再叫两名战友一人一条胳膊死死拽着这名战友,众人协力,总算解决了这名战友的大解问题。

事后,排长还很是滑稽地说了一句:你不用训练就可以直接上战场了,因为你臭不行当!在履历了这次事件后,后面每次只要火车一靠站,战友们下车的第一件事就是飞快地跑向茅厕,因为第一次背井离乡的我们,基础就不知道我们的目的地究竟另有多远,接下来另有几多个车站要停。闷罐车在崇山峻岭爬行了一天两夜后,终于在第三天的清晨到达广西柳州车站,队伍要在柳州车站的军供站修整一天后,第四天换乘绿皮火车继续向目的地前行,还是在学校念书的时候听说过“绿皮火车”的故事,从未坐过绿皮火车的我,心里暗自期待。


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